क्या आप इस 1987 फोर्ड थंडरबर्ड टर्बो कूप पर $ 9,700 उड़ा देंगे?

क्या आप इस 1987 फोर्ड थंडरबर्ड टर्बो कूप पर $ 9,700 उड़ा देंगे?
क्या आप इस 1987 फोर्ड थंडरबर्ड टर्बो कूप पर $ 9,700 उड़ा देंगे?

वीडियो: क्या आप इस 1987 फोर्ड थंडरबर्ड टर्बो कूप पर $ 9,700 उड़ा देंगे?

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वीडियो: नियमित कार समीक्षा: 1988 फोर्ड थंडरबर्ड टर्बो कूप 2024, जुलूस
Anonim
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क्या कार की कोई श्रेणी अभी दो बड़े दरवाजे वाले कूप से कम लोकप्रिय है? यह आज की अच्छी कीमत या क्रैक पाइप टी-बर्ड एक कार बनाता है जो एक अद्वितीय और छोटे दर्शकों को पूरा करता है। आइए देखें कि शो टिकट की कीमत के लायक है या नहीं।

सालों पहले मैंने एक पांचवे व्हील टूरिस्ट ट्रेलर के साथ एक डेली ट्रक को पीछे से रोका। इससे मुझे ऐसा महसूस हुआ कि मैं एक लंबी दूरी की रिग जॉकी थी, और मैं सीबी रेडियो पर जाना चाहती थी, ताकि मैं अपने साथी ट्रक ड्राइवरों के साथ कम्यून कर सकूं और उनसे पूछ सकूं: “आप इस लानत को वापस कैसे लाएं? लौट आओ, अच्छा दोस्त।”

डॉग की कसम, मुझे इस मौके पर इतनी चिंता थी कि मुझे 300 फुट लंबी तह वाली रिग का बैकअप लेना पड़ सकता था, जो मेरे पास नहीं था कि सभी हाईवे पर इसे चलाने वाले सभी क्रॉसवर्ड से लड़ने का आनंद लें।

ध्यान रखें कि मैं उस आदमी के साथ हूँ जो खुद को माइम करता है कि कार के नीचे आने पर कौन सा रास्ता सही-टाइट या लेफ्टी-लूसी है। जब बैकिंग एक कौशल स्तर है, जो एक कौशल स्तर है, जो मेरे वेतन ग्रेड से थोड़ा ऊपर है। यह एक प्रमुख कारण है कि मुझे कल की 1989 की जीप कोमंच डेली इतनी पसंद आई, क्योंकि यह वास्तव में जल्द ही किसी भी आकार के कुछ भी नहीं होने वाला है।

आप में से अधिकांश ने संकीर्ण रूप से ट्रक और $ 5,900 की कीमत के साथ, इसे 52 प्रतिशत क्रैकल लॉस के साथ जारी किया। मुझे लगता है कि यह वास्तविक "टो के तहत" बनाता है।

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पैर की अंगुली बोलते हुए, अपने बड़े पैर की अंगुली पर विचार करें, विशेष रूप से आपके दाहिने खुर पर। अब तस्वीर है कि इस 1987 फोर्ड थंडरबर्ड टर्बो कूप में टर्बोचार्ज्ड 2.3-लीटर चार द्वारा पेश 190-अश्वशक्ति में डुबकी।

यह सही है, यह एक T5 मैनुअल से लैस है, इसलिए इसे टैप पर पूरे 190 पॉनीज़ मिलते हैं। अगर यह वैकल्पिक चार-स्पीड एओडी स्वचालित के साथ दुखी था, तो यह 40 कम होगा। अधिक हमेशा बेहतर होता है, और यहां T5 को लीमा चार की पूर्ण क्षमता को भ्रष्ट करने के कार्य तक माना जाता था। दरअसल, एसवीओ मस्टैंग ने एक और दस या उस इंटरकॉल्ड मिल को बाहर कर दिया, ताकि यहां पर भी जगह बचे।

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यहां जो है वह दूसरी पीढ़ी के टर्बो कूप का बहुत ही सटीक उदाहरण है। फोर्ड ने 1980 मॉडल वर्ष के लिए अपने बैरोक थंडरबर्ड का एक सिकुड़ा-डिंक संस्करण बनाया था, जिसे काम करने वाले नेत्रगोलक और आत्म गरिमा के किसी भी अर्थ के साथ बहुत अधिक लोगों द्वारा प्राप्त किया गया था। इतना बुरा अंजाम था कि फोर्ड ने 1983 में हमें एक सुंदर "एयरो-बर्ड" प्रदान करने वाला एक इमरजेंसी रिडिजाइन शुरू किया था। उस मॉडल में '87 के लिए एक बड़ा सुधार था, जो दरवाजों और विंडस्क्रीन के लिए सभी बॉडी पैनल और ग्लास सेव की जगह ले रहा था, और वह हमें इस कार के लिए आधार दिया।

यह विशेष रूप से एक डार्क-मैचेड क्लॉथ इंटीरियर के ऊपर डार्क शैडो ब्लू में आता है। घड़ी पर केवल 56,000 मील की दूरी पर है और न ही बाहरी या आंतरिक कुछ कुछ दिनांकित सौंदर्यशास्त्र के बाहर भी उन लोगों का कोई सबूत नहीं दिखाते हैं।

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उनमें से एक एक स्पीडोमीटर है जो 80 तक गिना जाता है, लेकिन टिक के निशान हैं और एक सुई 95 पर जाती है। संघीय 85-मील प्रति घंटे के गति नियमन को मृत कर दिया गया था और छह साल तक दफन किया गया था जब तक कि यह मॉडल एक अच्छा सा बना दिया गया था यदि वे बस कारों में इन भागों का उपयोग कर रहे हैं, तो फोर्ड के हिस्से पर चमड़ी उधेड़ना।

विज्ञापन में कहा गया है कि लीमा फोर में नई कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट सील्स के साथ ही इसकी टाइमिंग बेल्ट को ताज़ा किया गया है। A / C सभी को R134 में अपडेट किया गया है ताकि आप किसी भी बैक-एली सर्द पेडलर्स के साथ बातचीत किए बिना (यथोचित) कूल रख सकें। साफ फैक्ट्री मिश्र पर नए टायर अंडरपिन करते हैं और विक्रेता कहता है कि कार रॉक करने के लिए तैयार है। एक साफ शीर्षक और दो उपाय इस सौदे को सील करते हैं।

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वास्तव में, इस स्वच्छ मशीन के लिए सौदा $ 9,700 है, और अब यह तय करना आपका कर्तव्य है कि वास्तव में यह सौदा है या नहीं। आप क्या सोचते हैं, क्या यह टर्बो कूप इतना नकद कमा सकता है? या, क्या यह मूल्य इस टी-बर्ड को मृत बतख बना देता है?

आप तय करें!

ऑस्टिन, TX क्रेगलिस्ट या विज्ञापन गायब होने पर यहां जाएं।

एच / टी हुकअप के लिए glemon!

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