अब डायसन इस्लीली शेयरिंग इलेक्ट्रिक कार योजना के लिए अपने पूर्व सीईओ का मुकदमा कर रहा है

अब डायसन इस्लीली शेयरिंग इलेक्ट्रिक कार योजना के लिए अपने पूर्व सीईओ का मुकदमा कर रहा है
अब डायसन इस्लीली शेयरिंग इलेक्ट्रिक कार योजना के लिए अपने पूर्व सीईओ का मुकदमा कर रहा है

वीडियो: अब डायसन इस्लीली शेयरिंग इलेक्ट्रिक कार योजना के लिए अपने पूर्व सीईओ का मुकदमा कर रहा है

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Anonim
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इस महीने की शुरुआत में, टेस्ला और वैक्यूम क्लीनर निर्माता डायसन के बीच एक अजीब, लंबे समय से चल रही कानूनी लड़ाई सामने आई। डायसन ने टेस्ला को एक इंजीनियर को काम पर रखने से रोकने की कोशिश की थी, जिसे डायसन ने कहा, उसने ऑटोमेकर को इलेक्ट्रिक कार बनाने की अपनी योजना के बारे में बताया। डायसन की इलेक्ट्रिक कार परियोजना सहित गोपनीय कंपनी की जानकारी का खुलासा करने के बाद, डायसन के पूर्व सीईओ के जाने के बाद, ब्लूमबर्ग ने रिपोर्ट दी।

विवरण स्कैन-योग्य हैं, यह स्पष्ट नहीं है कि पूर्व मुख्य कार्यकारी अधिकारी, मैक्स कोनजे के साथ जानकारी साझा करने का आरोप है। यहां ब्लूमबर्ग से अधिक है:

अक्टूबर में वैक्यूम क्लीनर बनाने वाली कंपनी को छोड़ने पर कथित कॉन्ट्रैक्ट ब्रीच को लेकर यू.के. कंपनी द्वारा कॉनसे पर मुकदमा चलाया जा रहा है। कॉन्ज़ ने कथित तौर पर अन्य चल रही परियोजनाओं के बीच इलेक्ट्रिक कार के बारे में जानकारी साझा की, व्यक्ति के अनुसार, जिसने पहचानने के लिए नहीं कहा क्योंकि आरोपों को अदालत में दाखिल नहीं किया गया था। डायसन के एक प्रवक्ता ने मुकदमे की पुष्टि की।

पूर्व सीईओ आरोपों से इनकार करते हैं।

उन्होंने एक बयान में कहा, "यह हास्यास्पद आरोप केवल उन दावों से ध्यान हटाने की कोशिश है जो डायसन को पता है कि मैं जारी करने वाला हूं।" उन्होंने कहा कि डायसन की बिक्री और मुनाफे में छह साल के दौरान तीन गुना वृद्धि हुई।

कॉन्ज़ के दावे, रिपोर्ट द गार्जियन, एक गलत टर्मिनेशन सूट से संबंधित है जिसे वह जल्द ही फाइल करने की योजना बना रहा है। कॉनजे ने इस साल की शुरुआत में कंपनी छोड़ दी थी।

यहाँ गार्जियन से अधिक है:

डायसन के वकील दावा करेंगे कि कॉन्ज़ अपने आचरण और उनके ध्यान के बारे में उचित निर्देशों का पालन करने में विफल रहे।

कॉनसे, जिसे कानून फर्म मिशकोन डी रेया द्वारा प्रतिनिधित्व किया जा रहा है, ने कहा: मैंने कुछ भी नहीं किया। डायसन के सीईओ के रूप में मेरे छह वर्षों के दौरान बिक्री और मुनाफे में तीन गुना वृद्धि हुई, कंपनी 2,500 से 10,000 कर्मचारियों तक बढ़ गई।

“जब मैं फ्रैंकफर्ट से 2010 में आया तो डायसन ने लगभग 5 मी मशीनें बेचीं। 2016 में, यह 13 मी बिकी और यह तेजी जारी है। यह व्यवसाय और इसके लोगों के लिए मेरी कुल प्रतिबद्धता के बिना नहीं हुआ है।

उन्होंने कहा: "मुझे अनावश्यक व्याकुलता के लिए खेद है कि यह अनिवार्य रूप से डायसन में कुशल और प्रभावी टीम का कारण होगा।"

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जाहिर है, परियोजना कंपनी के लिए एक संवेदनशील मुद्दा रहा है। कार का निर्माण करने के लिए डायसन के इरादे ब्रिटेन सरकार की एक रिपोर्ट में गलती से सार्वजनिक किए गए थे, लेकिन डायसन ने सितंबर तक इलेक्ट्रिक कार के लिए योजनाओं की पुष्टि नहीं की, जब उसने कहा कि यह परियोजना पर $ 3 बिलियन के करीब खर्च करेगा और 2020 तक उत्पाद लॉन्च करेगा। ।

टेस्ला के खिलाफ मुकदमा कुछ मायने रखता है; वहां, यह एक कर्मचारी को उस कंपनी में शामिल होने से रोकने की कोशिश कर रहा था, जो एक इलेक्ट्रिक कार के लिए डायसन की अपनी योजनाओं को जानती थी।

लेकिन शिकायत दर्ज होने के बाद कुछ आई-पॉपिंग आरोपों पर रोक लगाते हुए, एक बार दायर होने के बाद, मैं ईमानदारी से इस नए मामले से थोड़ा हैरान हूं। सरकार ने 2016 में डायसन की परियोजना के अस्तित्व का खुलासा किया। सीईओ ने क्या साझा किया? डायसन एक ऐसी बैटरी बनाने जा रहा है जो एक बार चार्ज होने पर 500 मील चल सकती है?

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