गोल्फ के खेल के आकर्षण ने मुझे हमेशा प्रभावित किया है। अधिकांश 18-होल गोल्फ कोर्स 100 से 200 एकड़ के बीच फैले हुए हैं, जो पूरी तरह से अच्छी भूमि है जो अब किसी अन्य उपयोग के लिए बर्बाद हो गई है। मैं खेल की ताजा हवा और धूप के पहलू को समझता हूं, लेकिन उस भावना को पाने के लिए कई बेहतर तरीके हैं। जैसे 1958 में निर्मित 4-हॉर्सपावर के फ़िरोज़ा आर्ट-डेको स्कूटर की सवारी करना। इसके बजाय कुछ लाठी चलाने और इसके बारे में पागल होने के बजाय, आप सिर्फ लाठी को समुद्र में फेंक सकते हैं और इस दो पहिया वाहन पर सवारी कर सकते हैं।
इस छोटे स्कूटर में 1950 के दशक के उत्तरार्ध के लिए कई दिलचस्प तकनीकी प्रगति हैं, जिसमें एक इलेक्ट्रिक स्टार्ट, एक स्वचालित क्लच, ग्लासफाइबर-प्रबलित प्लास्टिक बॉडीवर्क (एक कार्वेट की तरह!), पेडल फुट ब्रेक और स्वचालित रूप से तैनात किकस्टैंड शामिल हैं। इनमें से कुछ की उन्नति दशकों तक नहीं, तो स्ट्रीट मोटरसाइकिल और स्कूटर की दुनिया में आएगी।
अप्रत्याशित रूप से, ये काफी महंगे और असाधारण थे, यहाँ तक कि युद्ध के बाद के आर्थिक विस्तार के प्रभावों पर एक मध्यम वर्ग भी उंचा था। एक निजी गोल्फ स्कूटर का विचार आम था, लेकिन इस स्तर के उतार-चढ़ाव का एक होना औसत गोल्फर के विचार से परे था। कुछ बेचे, और कम अभी भी इस तरह की उत्तम स्थिति में आसपास हैं। आप पुल-स्टार्ट मोटर के साथ थोड़ा सस्ता हो सकते हैं, और आप अपने बॉबकैट 69 "कॉम्पैक्ट" को आउटरिगर प्रशिक्षण पहियों के साथ चुन सकते हैं, लेकिन किसी ने भी वास्तव में अमेरिकी गोल्फिंग जनता के फैंस पर कब्जा नहीं किया है।
यहाँ विक्रेता से कुछ नोट दिए गए हैं कि वह बॉबकैट की सवारी करना पसंद करता है:
सवारी का अनुभव दिलचस्प और बहुत मुश्किल नहीं है, एक बार जब आप इसे कुछ मिनटों के लिए सवारी करते हैं। स्कूटर के किनारे पर स्टार्टर बटन दबाएं और यह जीवन के लिए आता है (कोई किक या पुल स्टार्टिंग नहीं)। थोड़े गर्म होने के बाद, आप स्कूटर पर "लैंडिंग गियर" टाइप सेंटर स्टैंड को वापस लेने के लिए बैठते हैं, जो स्कूटर पर सवार होने पर पीछे हट जाता है। जमीन से एक पैर उठाते समय बाइक को संतुलित करें, और थ्रॉटल हैंडल को निचोड़ें, जो कि सही हैंडलबार पर है। कृपया अपने पैरों को एल्यूमीनियम पैर के पैडल पर रखें, और ड्राइव करें। रोकने के लिए, ब्रेकिंग दबाव को बढ़ाने के लिए पैर के पैडल को आगे की ओर झुकाएं।
जब सवार बंद हो जाता है, अगर वे टी बॉक्स पर या हरे रंग में स्कूटर पार्क करना चाहते हैं, तो बस इतना करना होगा कि सीट से खड़े हों, वापस लेने योग्य-विस्तार योग्य लैंडिंग गियर को जमीन तक नीचे ले जाने की अनुमति दें ।
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बस उस हैंडलबार की व्यवस्था और फॉरवर्ड कंट्रोल फुट रेस्ट को देखकर मुझे थोड़ा डर लगता है, लेकिन मैं शर्त लगाता हूं कि आप इसे लटकाएंगे, यह एक विस्फोट है। 1950 के दशक के उत्तरार्ध में, इसे देखने के लिए, छोटे व्हीलबार्बर टायर, चमकीले रंग और एक कॉम्पैक्ट डिज़ाइन का एक सेट होता है, ऐसा लगता है कि यह अपने दिन की होंडा ग्रोम हो सकता है अगर इसे सही तरीके से विपणन किया गया हो।
जाहिर है कि इस चीज़ का कोई शीर्षक नहीं है क्योंकि यह कभी भी सड़क पर चलने का इरादा नहीं था, लेकिन मैं इसे शॉट देने के लिए ईमानदारी से प्यार करता हूं। चार-स्ट्रोक इंजन से 4-हॉर्सपावर के साथ, इसे लो-स्पीड सरफेस सड़कों के लिए बहुत कुछ मिला है। नरक, जिस तरह से यह चीज़ दिखती है, उसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर को स्वैप करने और सड़कों को फाड़ने में मज़ा आ सकता है। बेशक, आप ऐसा करने से पहले टर्न सिग्नल, हेडलाइट और टेललाइट के साथ इसे फिट करना चाह सकते हैं।
यदि आप अपने स्वयं के स्कूटर के एक गोल्फ बैग में रुचि रखते हैं, तो आप अधिक तस्वीरें, लंबा विवरण और अपने लिए बोली लगाने के लिए ईबे लिस्टिंग देख सकते हैं। मौजूदा $ 2,500 बोली पर, यह एक सौदा होगा। बेशक, रिजर्व अभी तक नहीं मिला है।